|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อ: | เพลาประเภททางรถไฟ | รางรถไฟ: | 1435มม. |
|---|---|---|---|
| โหลดเพลา: | 25 ต | ความยาวเพลา: | 2235.2 มม. |
| ระยะห่างจากศูนย์แบริ่ง: | 2524.2มม | วัสดุ: | LZ50, JZ45, AAT เกรด F, EA1N, EA4T, IRS 16/95 |
| เน้น: | แกนล็อกโมติว,แรงแกนรถ,กว้างแกนรถไฟฟ้า 1435 มม. |
||
แกนรถไฟฟ้า ประเภท E แกนสําหรับรถบรรทุกรถบรรทุกรถไฟฟ้าแกนรถไฟฟ้าแกนรถไฟแกนรถไฟแกนรถเข็นแกนแกน AAR / GOST / TSI แกน
คําอธิบายของแกนรถไฟ:
มือแกนคือส่วนประกอบของวงล้อ, มือแกนคือวงล้อ วงล้อของรถไฟฟ้า. มือแกนเป็นส่วนประกอบที่สําคัญของยานยนต์ล้อที่ใช้ได้มากที่สุด. ในระบบแขวนแกนสด,แกนใช้ในการส่งแรงหมุนขับเคลื่อนไปยังล้อ, และยังคงตําแหน่งของล้อในความสัมพันธ์กับกันและกันและกับร่างรถยนต์มือแกนที่ไม่ขับรถ, เช่นแกนแกนไฟหน้าในรถบรรทุกภารกิจหนักและรถบรรทุกเบาและรถตู้ขับขี่สองล้อบางคัน จะไม่มีแกน และใช้เพียงแค่ส่วนหนึ่งของการแขวนและการควบคุมรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้าหลายคัน มีแกนรั้วหลังแข็งแรง.
คันขนของชนิด E แบบสแตนดาร์ดสกัด
| ปริมาตร | |
| ความหนาของแกน | 25t |
| สายรถไฟ | 1435 มม. |
| ความยาวแกน | 2235.2 มม. |
| กว้างของวารสาร | 144.539 มม. |
| กว้างของที่นั่งล้อ | 209.55 มม. |
| ระยะห่างศูนย์กลางของหมุน | 1981.2 มม. |
| วัสดุ | LZ50, JZ45, AAT Grade F, EA1N, EA1T, EA4T, IRS 16/95, SFA60A และ et |
| มาตรฐาน | TB/T 2945, AAR M-101, UIC 811-1, EN 13261, BS 5892 PART 1, IRS 16/95, JIS E 4502, KSR 9220, GOST 31334, AS 7515 และความต้องการของลูกค้าอื่น ๆ |
| การทดสอบ | การวิเคราะห์ทางเคมี การวิเคราะห์ทางโลหะ การวิเคราะห์ทางกล การทดสอบด้วยเสียงฉีด การทดสอบทางแม่เหล็ก การทดสอบการกระแทก การทดสอบความแข็ง การทดสอบคุณภาพผิว และรายงานขนาด |
| การรับรอง | ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, AAR, IRIS, TSI การประกอบการ |
ผู้ติดต่อ: Ms. Rhea
โทร: 86-15051716108
แฟกซ์: 86-512-82509835
