ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ ทำไมจึงมีการปรับรูปใหม่ของล้อเหล็กรางรถไฟและเพลารถไฟบ่อยครั้ง?

การสัมผัสความดันสูงที่คงที่ระหว่างล้อรถไฟเหล็กและรางเหล็กโดยไม่เลี่ยงจะนําไปสู่การสกัดและฉีกหมุนรถไฟซึ่งเป็นเหตุผลว่าทําไมการปรับปรุงโปรไฟล์ส่วนประกอบเหล่านี้จึงเป็นแนวปฏิบัติในการบํารุงรักษาที่สําคัญและเป็นประจําในอุตสาหกรรมรถไฟแต่ทําไมการบํารุงรักษาในรูปแบบนี้ จึงสําคัญมากสําหรับความปลอดภัยและประสิทธิภาพ?

ล้อรถไฟเหล็กถูกออกแบบด้วยโปรไฟล์ทรงโคนิคที่มีความจํากัดมาก และมีลวดล้อมที่จําเป็นสําหรับการนํารถไฟไปตามเส้นทางและลดการขัดแย้งให้น้อยที่สุดที่เชื่อมต่อล้อรถไฟเหล็กสองล้ออย่างแข็งแกร่งเพื่อสร้างชุดล้อรถไฟ, รับประกันว่าสัดส่วนวงล้อที่สําคัญนี้ถูกรักษา. อย่างไรก็ตามแรงที่ไม่หยุดยั้งของการม้วน, การเบรก, และการโค้งทําให้แผ่นล้อสวมไม่เท่าเทียมกันและ flange ให้บางหรือพัฒนาขอบคม.แกนตัวมันเองยังสามารถพัฒนารอยแตกจากการเหนื่อยล้าที่เล็กน้อยตามเวลา

การทําโปรไฟลใหม่ (หรือการเปลี่ยน) คือกระบวนการในการแปรรูปพื้นผิวที่สวมของล้อและบางครั้งเป็นวารสารแกนเพื่อนํามันกลับมาเป็นโปรไฟลเดิมและขนาดที่ดีที่สุด

นี่คือเหตุผลว่าทําไมการทําโปรไฟล์ใหม่จึงสําคัญ:

การ กลับคืน การ ชี้ นํา ที่ ปลอดภัย: โปรไฟลล้อ ที่ หมดสภาพ ทํา ให้ ความ สามารถ ของ รถไฟ จะ ผูก กลาง ตัว เอง บน เส้น สาย ตรง และ เดิน ทาง ภาย ใน ช่องโค้ง ได้ อย่าง ปลอดภัย.การทําโปรไฟล์ใหม่คืนรูปร่างทรงโคลนและความหนา flange ถูกต้อง, รับประกันว่าล้อจะอยู่บนรั้วได้อย่างมั่นคง และลดความเสี่ยงของการหลุดทางรถ

การขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบ: แทนที่จะเปลี่ยนชุดล้อรถไฟทั้งชุดหรือล้อรถไฟเหล็กแต่ละชุด การทํารายละเอียดใหม่ทําให้มันสามารถนําไปใช้ใหม่ได้หลายครั้งซึ่งยืดอายุการใช้งานของสินทรัพย์ที่แพงและลดความต้องการของวัสดุใหม่ทําให้มันเป็นด้านที่ประหยัดในการจัดการอะไหล่รถไฟ

การปรับปรุงคุณภาพการขี่: รูปแบบล้อที่ปรับปรุงได้นําไปสู่การม้วนที่เรียบง่ายและลดการสั่นสะเทือน เพิ่มความสบายใจสําหรับผู้โดยสารและคุ้มครองสินค้าในรถรถไฟฟ้าถังรถไฟฟ้าหรือรถไฟฟ้า Flatbed

การลดความอ้วนบนราง: ล้อที่อ้วนสามารถทําให้เกิดความเครียดมากเกินไปและเร่งความอ้วนบนรางทางรถไฟด้วยตัวเองการลดความต้องการในการบํารุงรักษาทั้งล้อและรถไฟ.

ประสิทธิภาพด้านพลังงาน: รูปแบบล้อที่ถูกต้องลดความต้านทานการม้วนให้น้อยที่สุด, ส่งผลให้มีประสิทธิภาพเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นสําหรับล็อกโมติว.

การจัดการความอ่อนเพลีย (สําหรับแกน): ในขณะที่ล้อถูกเปลี่ยนรูปแบบใหม่, แกนยังตรวจสอบความอ่อนเพลียและวารสารของพวกเขา (ที่วางหมุนยาง) สามารถใช้การแปรรูปใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมและป้องกันความล้มเหลวของหมุนยาง.

โดยหลักแล้ว การปรับปรุงรูปแบบของล้อรถไฟเหล็ก และการตรวจสอบแกนรถไฟ เป็นสิ่งสําคัญในการรักษาความปลอดภัยในการใช้งาน ประสิทธิภาพและอายุยืนของรถไฟมันเป็นการแทรกแซงที่แม่นยํา ที่ทําให้รถไฟวิ่งได้เรียบร้อยและน่าเชื่อถือการประกันความสมบูรณ์แบบของระบบรถไฟทั้งระบบ