กล่องเบรคเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก

อะไหล่รถไฟฟ้า / ผู้ผลิตแผ่นเบรค / อะไหล่ทราย / อะไหล่เหล็ก / แผ่นเบรครถไฟฟ้า

คําอธิบายของแผ่นเบรครถไฟฟ้า:

รายการดิสก์เบรค(หรือโรเตอร์) คือส่วนหมุนของชุดเบรคดีสก์ของล้อ, โดยใช้แผ่นเบรคเหล็กสีเทา,รูปแบบเหล็กเหล็กการออกแบบของดิสก์แตกต่างกันนิดหน่อย บางดิสก์ก็แข็งแต่อื่น ๆ มีรูขุมด้วยปีกหรือปีกเชื่อมต่อกันสองพื้นผิวสัมผัสของแผ่น (มักรวมเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการโยน)น้ําหนักและพลังงานของรถยนต์กําหนดความต้องการของไดสก์อากาศการออกแบบแผ่น "อากาศ" ช่วยในการระบายความร้อนที่เกิดขึ้น และมักจะใช้บนแผ่นหน้าที่มีภาระหนักกว่า

Aเครื่องเบรคดิสก์เป็นชนิดของเบรคที่ใช้แคลปเปอร์ในการกดคู่ของพัดต่อกับแผ่นหรือ "โรเตอร์" เพื่อสร้างการขัดแย้ง การกระทํานี้ชะลอการหมุนของแกน เช่นรถยนต์ แรงเคลื่อนไหวถูกแปลงเป็นความร้อนที่เสียหายที่ต้องกระจาย

เบรคดิสก์ที่ทํางานด้วยไฮดรอลิก เป็นรูปแบบของเบรคที่ใช้กันทั่วไปสําหรับรถยนต์ แต่หลักการของเบรคดิสก์สามารถใช้ได้กับแทบทุกหมุนหมุน

ไดสก์ที่ใหญ่กว่านี้ใช้สําหรับรถราง,รถรางและบางส่วนเครื่องบิน.รถรางโดยสารและรถไฟเบามักจะใช้เบรคดิสก์ข้างนอกของล้อ ซึ่งช่วยให้การไหลของอากาศเย็นเป็นอิสระรถ Amfleet II, ใช้เบรคดิสก์ภายใน. นี้ลดการสกัดจากเศษขยะ, และให้ความคุ้มกันจากฝนและหิมะ, ซึ่งจะทําให้ดิสก์คลื่นและไม่น่าเชื่อถือยังมีหน cooling มากพอสําหรับการทํางานที่น่าเชื่อถือได้เครื่องบินบางเครื่องมีเบรคติดตั้งด้วยการเย็นน้อยมาก และเบรคจะร้อนมากในการหยุดเมื่อพลังงานเบรกสูงสุดสามารถคาดเดาได้มากหากพลังงานเบรกเกินขั้นสูงสุด เช่นในกรณีฉุกเฉินที่เกิดขึ้นระหว่างการขึ้นเครื่องล้อของเครื่องบินโป้ไฟฟิวส์เพื่อป้องกันการแตกของยาง

รายละเอียดของแผ่นเบรครถไฟฟ้า: