logo
  • Thai
บ้าน ผลิตภัณฑ์โบกี้รถไฟ

รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างผสมผสาน

ได้รับการรับรอง
ประเทศจีน Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. รับรอง
ประเทศจีน Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. รับรอง
ความคิดเห็นของลูกค้า
เรียลเตโก้เป็นผู้ผลิตแกนรถไฟมืออาชีพ เราร่วมมือกันมานานกว่า 2 ปี และไม่มีปัญหาคุณภาพเกิดขึ้นผมเชื่อว่า Railteco จะเป็นคู่ค้าของผมตลอด 10-20 ปี.

—— หุบเขา

ราคาที่แข่งขันและบริการที่ดีที่สุดคือข้อดีของ Railteco!

—— ฐานข้อมูล

สนทนาออนไลน์ตอนนี้ฉัน

รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างผสมผสาน

รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างผสมผสาน
รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างผสมผสาน รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างผสมผสาน รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างผสมผสาน

ภาพใหญ่ :  รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างผสมผสาน

รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Railteco
หมายเลขรุ่น: rthz22
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: หนึ่งชิ้น
ราคา: negotiable
รายละเอียดการบรรจุ: การบรรจุมาตรฐาน Railteco
เวลาการส่งมอบ: 4 เดือนหลังจากชำระเงินล่วงหน้า
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, T/T
สามารถในการผลิต: ตามความต้องการของลูกค้า

รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างผสมผสาน

ลักษณะ
ชื่อ: รถไฟรถไฟ BOGIE RTHZ22 โหลดเพลา: 16t 18t 20t
น้ำหนักภาชนะ: ≤4.1t ความเร็วในการวิ่ง (สูงสุด): 100กม./ชม
เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ: Ø920มม. ฐานล้อ: 1750มม
เน้น:

โบกี้ 4 ล้อ

,

โบกี้รถไฟ

รถไฟฟ้า โบกี้ RTHZ22 โบกี้ วากอน โบกี้ ล้อ โบกี้ สําหรับรถไฟฟ้า โบกี้ รถบรรทุกสินค้า

 

คําอธิบายของรถรถไฟฟ้า RTHZ22:

โบกี้ประเภทนี้มีให้ใช้กับรถไฟฟ้าขนาด 1000 มม. ใช้กับรถไฟฟ้าการผลิตใหม่และการบํารุงรักษา. ความจุแกน 20 ตันและความเร็วการทํางาน 100 กม./ชม.โบกี้ประกอบด้วยวงล้อ, กล่องแกน, อุปกรณ์แขวน, กรอบโบกี้, เครื่องเบรกพื้นฐาน, อุปกรณ์สัดส่วนกับภาระและอื่น ๆ

 

กรอบของโบกี้คือการผลิต welded ด้วยลักษณะของความเร็วการก่อสร้างสูงและน้ําหนัก unspring ต่ํา โดยการรับรองพื้นผิวกลมพื้นที่สัมผัสระหว่างหมุนหมุนของโบกี้และร่างรถใหญ่ขึ้นโดยการรับใช้ระบบแขวนของสปริงความแข็งแรงสองระดับการหยุดตั้งตั้งของรถคัน tara ได้ดีขึ้นโดยการนํามาใช้อุปกรณ์ของเลโนอาร์ความต้องการของแรงลดความแรงที่แตกต่างกันของทาราและรถบรรทุกที่บรรทุกได้ถูกตอบสนองโดยการนํามาใช้คันด้านยืดหยุ่น, ความมั่นคงการเคลื่อนไหวล่าของ bogie ถูกปรับปรุงโดยการนํามาใช้บล็อคเบรค, กระทําในทั้งสองด้านของล้อแต่ละประสิทธิภาพของเบรคดีขึ้นและการสกัดล็อคลดลงโดยการรับรองอุปกรณ์ชั่ง, การปรับแรงเบรคอัตโนมัติของทาราและสถานการณ์รถบรรทุกได้รับการบรรลุ.

 

ข้อมูลเทคนิคหลักของรถไฟฟ้ารถไฟฟ้า RTHZ22:

ขนาด 1000 มม
ความหนาของแกน 16t 18t 20t
น้ําหนัก ≤4.1t
ฐานล้อ 1750 มิลลิเมตร
ความเร็วในการทํางาน ((Max) 100 กม./ชม.
กว้างของล้อ Ø920 มม.

 

รถไฟฟ้า รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างผสมผสาน 0

 

รายละเอียดการติดต่อ
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

ผู้ติดต่อ: Ms. Rhea

โทร: 86-15051716108

แฟกซ์: 86-512-82509835

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ