ความน่าเชื่อถือสูง รถไฟฟ้า โบกี้ โครงสร้างการปั่นสําหรับรถโดยสาร

รถไฟฟ้า Bogie RTHZ13 Bogie Wagon Bogie Wheelset Bogie สําหรับรถโดยสาร รถรถไฟ

คําอธิบายของรถไฟฟ้ารถไฟฟ้า Bogie RTHZ13

โบกี้ประเภทนี้เหมาะสําหรับกว้าง 1000 มิลลิเมตร ความจูงแกนสูงสุด 14 ตัน และความเร็วในการทํางานสูงสุด 160 กม./ชม สําหรับรถโดยสาร โบกี้ประกอบด้วยกรอบล้อระบบแขวนหลักระบบแขวนยางรอง ระบบเบรกมือ ระบบเบรกอุปกรณ์การดึงและอุปกรณ์ช่วย เป็นต้น

กรอบรถเข็นใช้โครงสร้างการปั่นแบบ H, รางข้างมีโครงสร้างแบบ U. ชุดล้อใช้วงกลมเหล็กเหมืองขนาด Ø838mmขอบล้อมีประเภทสกัดตามมาตรฐาน UIC; การผลิตแกนและวงล้อตอบสนองความต้องการของมาตรฐาน EN13260 และ EN13261 หมุนบนรถขนยางใช้หมุนสับกลมสั้นกระบอกสั้น SKFแต่ละโบกีมีอุปกรณ์ติดดินอยู่ด้านปลายหนึ่งของแกน. การแขวนตั้งและในและภายนอกสปริงโค้ลคู่ถูกนํามาใช้ในการแขวนหลัก, การวางตําแหน่งกล่องแกนนํามาใช้อุปกรณ์วางตําแหน่งแขนหมุนยืดหยุ่นร่วมอุปกรณ์กระตุ้นสปริงสําหรับกลุ่มของสปริง single coil ตั้งอยู่ในที่นั่งสปริงของกรอบ, ระบบแขวนตัวหลักใช้สปริงปนูเมติก, มี 2 ตัวปรับความสั่นสะเทือนทางไฮดรอลิกตั้ง และปรับความสั่นสะเทือนทางข้ามระหว่างกระดูกและกรอบ

ระบบเบรคใช้แบบเบรคหน่วยดิสก์ แรงดึงส่งผ่านแท่งแอนเกอร์แบบ Z

ข้อมูลเทคนิคหลักของรถไฟฟ้ารถเข็น RTHZ13: